2019年 新型フィット4にフルモデルチェンジ最新情報【エクステリア】
今回のフィットは5つのタイプバリエーションが用意される予定で、ユーザーの好みに合わせた選択が可能となっています。
ベーシック
ホーム
ネス
クロスター
リュクス
またボディサイズが現行の
- 全長3,990mm
- 全幅1,695mm
- 全高1,525mm
- ホイールベース2,530mm
から拡大される予定で全長が4メートルになるとの情報もあり少し大きくなるようです。
衝突安全性能向上などでボディ拡大などです。
新型フィットの予想ボディサイズ
- 全長4050mm
- 全幅1,695mm
- 全高1,520mm
- ホイールベース2,530mm
雑誌情報ではこのような数値になっております。
これより若干大きくなるとの情報もあるので続報お待ちください
今回のフィットは初代のような丸みを帯びたシルエットになり女性人気も出る予感です。
インテリアは？
最近のホンダ車のように水平に広がるインテリアを採用します。
エアコン操作形状など、どこか欧州車のような感じですね。
面白いのがダッシュボードの形状がフラットになっており、かなり見晴らしがいいです。
これは実車に乗ったら結構すっきりと前方の景色を楽しむことが出来、安全確認もしやすいでしょう
2019年 新型フィット4にフルモデルチェンジ最新情報【安全装備】
- 衝突軽減ブレーキ（CMBS）
搭載されたセンサーによって障害物を検知することで万が一の事故を回避または軽減
- 車線維持支援システム（LKAS）
カメラによって車線中央を維持しやすいようにハンドルアシスト
- 先行車発進お知らせ機能
自分が停車中に先行車が発進しても動かない場合はドライバーにお知らせ
- 歩行者事故低減ステアリング
歩行者との接触の恐れがある場合接触回避のハンドルアシスト
- 路外逸脱抑制機能
路肩にはみ出さないようにハンドルアシスト
- 誤発進抑制機能
- アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）
設定した速度キープするようにアクセル・ブレーキ制御
- 標識認識機能
ドライバーが見落とさないようにディスプレイに道路標識を表示
- オートハイビーム
夜間走行時にハイロー切り替えを自動でしてくれます
- 後方誤発進抑制機能
現行モデルにも搭載しているホンダセンシングを新型フィット4でも引き続き採用します。
比較して違う点はオートハイビーム・後方誤発進抑制機能の搭載です！
また電子パーキングの採用によって全車速クルーズコントロールにアップグレード
これによって渋滞時の追従＆停止も可能となり疲労軽減につながります
プラットフォームも一新
現在採用されているセンタータンクレイアウトはそのまま継承されてプラットフォームが一新される
軽量化技術が採用されつつも剛性はアップして走りの質が上がります。
セカンドシートチップアップなど現行モデルの利便性はそのまま受け継がれます。
このようなシートアレンジはライバルを寄せ付けません