【新型S2000（ZSX）フルモデルチェンジ最新情報】（搭載エンジン）
新型S2000に搭載されるエンジンは、シビックタイプRにも搭載される「2.0L VTEC TURBOエンジン」
- 最高出力235kW［320PS］
- 最大トルク400N・m［40.8kgf・m］
S2000の最終型に搭載されていたエンジンは以下になります。
- F22C(AP2)エンジン
- 最高出力178kW (242PS) /7,800
- 最大トルク221N・m (22.5kgf) /6,500～7,500
最大出力は+78PS
最大トルクは+18.3kgf
大幅なパワー＆トルクアップになっているのがわかりますね♪
ここはやはり自然吸気とターボの違いと言えるでしょう！
自然吸気ならではの気持ちよさもあるのですが、このVTEC TURBOエンジンもよく出来たエンジンです。
今現在ホンダが新たに2.0Lエンジンを開発しているといった情報はないです
もしかしたらS2000専用エンジンが搭載される可能性もあるかもしれません。
ホンダの代名詞VTECも搭載
新型S2000にも当然VTECが搭載されます。
VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）を、吸排気双方にVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）を採用することで低回転・高回転ともに高出力を発揮します。
また回転数を合わせてくれる「レブマッチシステム」を採用することで初心者でもヒール&トゥを決めたようなシフトダウンが可能
トランスミッションはデュアルクラッチ式？
今現在の情報ではトランスミッションは8速デュアルクラッチ式が採用される可能性があるとのことです。
マニュアル設定については確定情報がない状況です。
しかし復活する新型スープラはマニュアルがなくATのみとなっているので、新S2000も同じ流れが予想されます。
スープラとの差別化でMT設定したら運転好きは嬉しいですが・・・
コストがかかりますが「9速デュアルクラッチトランスミッション」の搭載も考えられます！
雑誌情報になりますが、DCTではなくトルコンATの採用可能性も考えられるとのことです。