2020年3月 新型ekスペース フルモデルチェンジ（搭載エンジン）
新型ekスペースに用意されるエンジンラインナップは二種類から選択することが可能です。
ターボモデルと自然吸気モデルとなります。
どちらのモデルともマイルドハイブリッドが搭載されて、発進時の駆動をアシストしてくれることで燃費向上の効果があります。
このマイルドハイブリッドはライバルであるスペーシアにも搭載されていますね。
- 660cc 水冷直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ+モーター
- 最高出力：47kW（64ps）/5,600rpm
- 最高出力：100Nm（10.2kgm）/2,400rpm～4,000rpm
- モーター最高出力： 2.0kW（2.7ps）/1,200rpm
- モーター最大トルク： 40Nm（4.1kgm）/100rpm
- 660cc 水冷直列3気筒 DOHC +モーター
- 最高出力：38kW（52ps）/6,400rpm
- 最高出力：60Nm（6,1kgm）/3,600rpm
- モーター最高出力： 2.0kW（2.7ps）/1,200rpm
- モーター最大トルク： 40Nm（4.1kgm）/100rpm
このようになっており、ライバルと比較して最高出力や最大トルクに大差はないですが、やはり試乗すると各車種違いがあります。
用意されるトランスミッションはCVTのみとなっており、駆動方式はFFと4WDから選択することが可能です。
新型ekスペースの燃費は？
まず従来の燃費計測JC08モード燃費から見ていきましょう。
- ターボ：21.8km/L〜23.2km/L
- 自然吸気：21.4km/L 〜27.8km/L
次はより実走行環境に近いWLTCモード燃費
- ターボ：15.8km/L〜17.2km/L
- 自然吸気：17.8km/L〜19.2km/L
燃費性能はこのようになっております。
雑誌なのどの試乗レポートによると実燃費はやはりWLTCモードの数値に近い結果となっていました。