レギュラーとハイオクの違いは値段?入れ間違いは車の故障につながる?

お役立ち情報 トラブル解決

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車の原動力、人で言うところのご飯に値する「ガソリン」
レギュラーとハイオクを間違えてしまうと、車種によっては壊れてしまうの?あんな事やこんな事も・・・あるかも!

レギュラーガソリンを入れてる方も、ハイオクガソリンを入れてる方も、一度ぐらいは違いを知っておいて損はないはず。
ケミカル的なお話にはなってしまいますが、分かりやすく解説します。

ガス欠時の対処方法も詳しく記事にしました↓

ガソリンが空っぽ!給油ランプ点灯で何L残っていてどれくらい走れる?ガス欠時の対処方法

そもそもガソリンとは

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石油王の莫大なる財産の1つ、お金の元です。
しょっぱなからぶっ飛ばしてしまいましたが、まあ、事実です汗

真面目に回答すると、石油製品の一つで、爆発(引火)し易く独特の臭いを持った液体燃料の事です。
かなりザックリと書きましたが、ほんと簡略かするとこうなります。
もっと詳しく書いてもいいんですが、読むのが嫌になるくらい(そこまで書くのも嫌です)長くなるので割愛します。

マイナス40度の状況下でも引火する程揮発性が高い事から察しがつく通り、べらぼうに危ないです。
ほんのちょっとの火花や静電気でも引火するので、映画でよく見る爆発シーンはあながち間違いないのです。あれぐらい派手に爆発するんですよ、マジで。
ガソリンスタンドでよく「火気厳禁」って文字が書いてあったり、静電気除去シートがある理由はこれに基づいてます。

ちなみに主成分は、炭素と水素が結びついた化合物です。

レギュラーガソリン

JIS規格で、オクタン価89以上のガソリンの事を指します。
ちなみに、JIS規格とは日本工業規格、オクタン価とはガソリンが燃えやすいか否かの数値の事です。

では、オクタン価の低いレギュラーガソリンの特性は何なのかと言うと、ガソリンが燃えやすい事です。
そもそも、普段なにも気にせず入れてるガソリンに驚くほどの特性とかってのは無いわけで、他に気なるところと言えばリッターあたりの値段ぐらいではないでしょうか。

筆者的にはお財布にとってダメージが少ないかどうかと言うところが一番気になります(笑)
この記事を書いてる時はリッター118円程でした。

もちろん、ハイオクとの違いは後述しますのでご安心を!

ハイオクガソリン

JIS規格で、オクタン価96以上のガソリンの事を指します。
レギュラーガソリンよりもオクタン価が7程度違います。
オクタン価が高い=ハイオクタン、ここから「ハイオク」と言う名称がついたんですね、きっと。
あとは、気持ち少しだけですがエンジン洗浄効果がある程度です。ほんと、微量ですが。

ハイオクガソリンの特性として、レギュラーガソリンよりも燃えにくい事が挙げられます。
だからと言って燃えない訳ではありません。火気厳禁ですからね!

スポーツカーに乗ってた時は入れてましたよ。ハイオク。
あの頃は若かったので(今でも若いですが)お金かけてましたし、そもそもハイオク指定だったので入れてました。
この記事を書いてた時点ではリッター129円程。おおー、数年前に比べて安い!

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両者の違いは?

レギュラーとハイオクの違いですが、ガソリンの燃えやすさとノッキングの起こりにくさに大きな違いがあります。
あとは値段ですかね。

燃えやすさについてですが、厳密に言うと「爆発」と言う表現になります。
ノッキングとは、エンジンからキンキン、カリカリと言う音が鳴る現象の事です。

上記の爆発とノッキングをふまえて簡単に説明すると、

オクタン価が低いと爆発しやすいので、エンジンの中でガソリンが燃えている最中にべストタイミングで爆発するはずのガソリンが、それ以外のタイミングで爆発しやすくなってしまうと言う事になります。
つまり、レギュラーガソリンではノッキングが起きやすいのです。

逆に、オクタン価が高いと爆発しにくいので、前述したガソリン燃焼中の爆発がベストタイミングで行われる事になります。
ベストタイミングで爆発してくれることにより、ノッキングが起きにくくなるのです。

ちなみに、非ハイオク車のエンジンが粗悪と言う訳ではありません。
レギュラーガソリン入れてもちゃんとノッキングが起きないようにエンジン設計されていますから!

双方を間違えて入れるとどうなるか

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非ハイオク車、一般的な乗用車にハイオクガソリンを入れてしまった場合ですが、エンジンの汚れが気持ち落ちるぐらいなのでお金がもったいないだけです。そもそもレギュラーと間違えてハイオクを入れる事なんて、天文学的な数字レベルで無いです、多分。
別に走りがよくなったりもしないですし、故障もしません。レギュラーガソリンとの差額分でうまいコーヒーでも飲みましょうよ、ダンナ。

一方、ハイオク専用車にレギュラーを間違えて入れてしまった場合ですが、いったん落ち着きましょう。
スポーツカーやセダン、大排気量によくみられるハイオク専用車ですが、数回程度であれば間違えてしまっても問題ありません。

せっかくのハイスペックエンジンの性能をフルに発揮できず、ノッキングで多少はエンジンに汚れがたまってしまいますが、次回給油の時にハイオクを入れればそれで済む話です
たったそれだけで壊れるエンジンを作るメーカーなんてありません(笑)

しかし軽油を入れてしまっては一発でダメになってしまいます!

詳しい記事は↓

ガソリン車に軽油入れたら故障するの?入れた場合の対処や予防方法!

まとめ!

「レギュラーとハイオクの違いは値段?入れ間違いは車の故障につながる?」は参考になったでしょうか?

ガソリンの話しでここまで書けるとは思ってなかったです汗
いかがでしたか?ガソリンにまつわるお話。
実は筆者、トヨタのセリカに乗っていた頃に、ハイオク専用なのにレギュラーを入れてしまったことが何回かあります。
お金がなかったんです・・・

大前提として、ハイオク専用車に乗るのであればある程度お金に余裕を持てるようになってから乗りましょう。車と自分自身の為にも。
あ、間違えてレギュラー入れそうになった時点で給油トリガー引くのをSTOP!をお忘れなく、快適なカーライフを送りましょう。

ご覧いただき、ありがとうございました。

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レギュラーとハイオクの違いは値段?入れ間違いは車の故障につながる?

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車の原動力、人で言うところのご飯に値する「ガソリン」
レギュラーとハイオクを間違えてしまうと、車種によっては壊れてしまうの?あんな事やこんな事も・・・あるかも!

レギュラーガソリンを入れてる方も、ハイオクガソリンを入れてる方も、一度ぐらいは違いを知っておいて損はないはず。
ケミカル的なお話にはなってしまいますが、分かりやすく解説します。

ガス欠時の対処方法も詳しく記事にしました↓

ガソリンが空っぽ!給油ランプ点灯で何L残っていてどれくらい走れる?ガス欠時の対処方法

そもそもガソリンとは

car_hokyuu_gasoline

石油王の莫大なる財産の1つ、お金の元です。
しょっぱなからぶっ飛ばしてしまいましたが、まあ、事実です汗

真面目に回答すると、石油製品の一つで、爆発(引火)し易く独特の臭いを持った液体燃料の事です。
かなりザックリと書きましたが、ほんと簡略かするとこうなります。
もっと詳しく書いてもいいんですが、読むのが嫌になるくらい(そこまで書くのも嫌です)長くなるので割愛します。

マイナス40度の状況下でも引火する程揮発性が高い事から察しがつく通り、べらぼうに危ないです。
ほんのちょっとの火花や静電気でも引火するので、映画でよく見る爆発シーンはあながち間違いないのです。あれぐらい派手に爆発するんですよ、マジで。
ガソリンスタンドでよく「火気厳禁」って文字が書いてあったり、静電気除去シートがある理由はこれに基づいてます。

ちなみに主成分は、炭素と水素が結びついた化合物です。

レギュラーガソリン

JIS規格で、オクタン価89以上のガソリンの事を指します。
ちなみに、JIS規格とは日本工業規格、オクタン価とはガソリンが燃えやすいか否かの数値の事です。

では、オクタン価の低いレギュラーガソリンの特性は何なのかと言うと、ガソリンが燃えやすい事です。
そもそも、普段なにも気にせず入れてるガソリンに驚くほどの特性とかってのは無いわけで、他に気なるところと言えばリッターあたりの値段ぐらいではないでしょうか。

筆者的にはお財布にとってダメージが少ないかどうかと言うところが一番気になります(笑)
この記事を書いてる時はリッター118円程でした。

もちろん、ハイオクとの違いは後述しますのでご安心を!

ハイオクガソリン

JIS規格で、オクタン価96以上のガソリンの事を指します。
レギュラーガソリンよりもオクタン価が7程度違います。
オクタン価が高い=ハイオクタン、ここから「ハイオク」と言う名称がついたんですね、きっと。
あとは、気持ち少しだけですがエンジン洗浄効果がある程度です。ほんと、微量ですが。

ハイオクガソリンの特性として、レギュラーガソリンよりも燃えにくい事が挙げられます。
だからと言って燃えない訳ではありません。火気厳禁ですからね!

スポーツカーに乗ってた時は入れてましたよ。ハイオク。
あの頃は若かったので(今でも若いですが)お金かけてましたし、そもそもハイオク指定だったので入れてました。
この記事を書いてた時点ではリッター129円程。おおー、数年前に比べて安い!

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両者の違いは?

レギュラーとハイオクの違いですが、ガソリンの燃えやすさとノッキングの起こりにくさに大きな違いがあります。
あとは値段ですかね。

燃えやすさについてですが、厳密に言うと「爆発」と言う表現になります。
ノッキングとは、エンジンからキンキン、カリカリと言う音が鳴る現象の事です。

上記の爆発とノッキングをふまえて簡単に説明すると、

オクタン価が低いと爆発しやすいので、エンジンの中でガソリンが燃えている最中にべストタイミングで爆発するはずのガソリンが、それ以外のタイミングで爆発しやすくなってしまうと言う事になります。
つまり、レギュラーガソリンではノッキングが起きやすいのです。

逆に、オクタン価が高いと爆発しにくいので、前述したガソリン燃焼中の爆発がベストタイミングで行われる事になります。
ベストタイミングで爆発してくれることにより、ノッキングが起きにくくなるのです。

ちなみに、非ハイオク車のエンジンが粗悪と言う訳ではありません。
レギュラーガソリン入れてもちゃんとノッキングが起きないようにエンジン設計されていますから!

双方を間違えて入れるとどうなるか

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非ハイオク車、一般的な乗用車にハイオクガソリンを入れてしまった場合ですが、エンジンの汚れが気持ち落ちるぐらいなのでお金がもったいないだけです。そもそもレギュラーと間違えてハイオクを入れる事なんて、天文学的な数字レベルで無いです、多分。
別に走りがよくなったりもしないですし、故障もしません。レギュラーガソリンとの差額分でうまいコーヒーでも飲みましょうよ、ダンナ。

一方、ハイオク専用車にレギュラーを間違えて入れてしまった場合ですが、いったん落ち着きましょう。
スポーツカーやセダン、大排気量によくみられるハイオク専用車ですが、数回程度であれば間違えてしまっても問題ありません。

せっかくのハイスペックエンジンの性能をフルに発揮できず、ノッキングで多少はエンジンに汚れがたまってしまいますが、次回給油の時にハイオクを入れればそれで済む話です
たったそれだけで壊れるエンジンを作るメーカーなんてありません(笑)

しかし軽油を入れてしまっては一発でダメになってしまいます!

詳しい記事は↓

ガソリン車に軽油入れたら故障するの?入れた場合の対処や予防方法!

まとめ!

「レギュラーとハイオクの違いは値段?入れ間違いは車の故障につながる?」は参考になったでしょうか?

ガソリンの話しでここまで書けるとは思ってなかったです汗
いかがでしたか?ガソリンにまつわるお話。
実は筆者、トヨタのセリカに乗っていた頃に、ハイオク専用なのにレギュラーを入れてしまったことが何回かあります。
お金がなかったんです・・・

大前提として、ハイオク専用車に乗るのであればある程度お金に余裕を持てるようになってから乗りましょう。車と自分自身の為にも。
あ、間違えてレギュラー入れそうになった時点で給油トリガー引くのをSTOP!をお忘れなく、快適なカーライフを送りましょう。

ご覧いただき、ありがとうございました。

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