新型タント 2019年フルモデルチェンジ 最新情報【安全装備】
- 衝突回避支援ブレーキ機能
- 歩行者対応自動ブレーキ
- オートハイビーム
- 衝突警報機能（対車両・対歩行者）
- 車線逸脱警報機能
- 誤発進抑制制御機能（前方）
- 誤発進抑制制御機能（後方）
- 先行車発進お知らせ機能
今現在タントに採用されている安全装備は「スマートアシスト3」と呼ばれるもので上記の機能が搭載され安全運転のサポートをしてくれます。
新型タントのフルモデルチェンジでは更に安全装備を強化した「次世代スマートアシスト」の採用
- 全車速レーダークルーズ
- 車線キープアシスト
- ロードサインアシスト
- 車線逸脱抑制機能(LKC)
- ADBC（アダプティブドライビングビーム）
- フルLEDヘッドランプ サイドビューランプ
- サイドビューライト
- パノラマビューパーキングアシスト
- 前車追従ステアリング制御
次世代スマートアシストに進化してこのような機能が追加されことで長距離移動などがかなり楽になりますね。
N-BOXと比較すると？【安全装備】
- 車線維持支援システム
- 路外逸脱抑制機能
- 誤発進抑制機能
- 歩行者事故低減ステアリング
- アクティブクルーズコントロール
- 先行車発進お知らせ機能
- 標識認識機能
- オートハイビーム
- 後方誤発進抑制機能
新型N-BOXより採用されたホンダセンシングはスマートアシスト3の一歩先を行く機能が採用されています。
これに対抗して新型タントのフルモデルチェンジでは次世代スマートアシストへのアップデートされます！
新型タントではDNGAプラットフォームの採用
新型タントではミライースより採用されたDNGAプラットフォームが採用
しかし新型タントはピラーレス採用ためそのままモノコックボディ流用といかずに開発陣が苦労しているとの情報もあります。
このDNGAプラットフォームは軽量化や低重心化などによって乗り降りのがしやすくなったり、走行性能向上のメリットがある。
衝突安全も向上されることから、先代モデルよりも安全性の高い車に進化
またピラーレスは剛性面でも不利となっていますが、新プラットフォームは先代タントと比較して剛性アップしますので走りの質の向上
新型タント 2019年フルモデルチェンジ 最新情報【価格】
最新技術導入によって価格が15万前後アップされる。
下は140万～上は200万オーバーとなり、N-BOXを意識した価格設定となるでしょう。
またハイブリッドモデルが登場するのであれば230万～250万の価格設定のなるのではないでしょうか？
N-BOXと比較すると138万～214万なので、大きく価格の差は開かないです。
価格判明しました
・Lグレード[2WD]・・・1,306,800円
・Lグレード[4WD]・・・1,431,000円
・Xグレード[2WD]・・・1,463,400円
・Xグレード[4WD]・・・1,587,600円
・ターボX[2WD]・・・1,560,600円
・ターボX[4WD]・・・1,684,800円
グレードによって異なりますがざっくり５万円前後の価格アップとなっています。
派生モデルも設定される？
新型スペーシアはアウトドアに合わせて発売した派生モデル「スペーシアギア」のように、新型タントでもこのようなアウトドアを意識したモデルが設定されると情報があります。
最近のSUVブームのお陰でこのようなアウトドアモデルの売れ行きもいいため、N-BOXとの差別化で新型タント派生モデルの設定をしてくるようです。
こちらの派生モデルはマイナーチェンジなどに合わせて設定されるのようです
ライバルN-BOXとの違いは？
- 全車速レーダークルーズ
- パノラマビューパーキングアシスト
- 電動パーキング採用
- アダプティブハイビーム搭載
- ギア付きD-CVT搭載
- 片側ピラーレス
- 運転席ロングスライド
やはり後発なだけにN-BOXを上回る装備が搭載されています。
しかし試乗記など拝見すると室内の質感などはN-BOXが上回っていると意見が多くありました。
情報まとめ
「【新型タント 2019年フルモデルチェンジ 最新情報】現行モデルやN-BOXと比較」は参考になりましたか？
今回の情報をまとめると
- エクステリアはキープコンセプト
- ピラーレスは継続
- インテリアは質感向上
- 安全装備がアップグレード
- 価格は15万円程アップ
などになっています。
ライバルであるスペーシア・N-BOXは最新型になっており現行タントでは厳しい戦いをしていますが、後出しじゃんけんでライバルよりもいい車を作れるので期待できます。
また新型タントの情報が入り次第追記していきます。