【新型ランドクルーザー「ランクル300系」2020年フルモデルチェンジ】新エンジン・ハイブリッド搭載か？

トヨタが新開発したプラットフォーム「TNGA」が起用されてる予定で、同類のSUV（プラド・セコイア）などに横展開される

初代ランクルからラダーフレームを採用することで高い走破性能を実現しています。

より高剛性・軽量化されたラダーフレームは走破性能だけではなく乗り心地も向上されます。

またランクルに採用されている「マルチテレインセレクト」

これらもより細かい制御を行えるようになり走破性能向上へ

もともと走破性能は高かったランクルですが、フルモデルチェンジでさらにその性能は向上されます。

新型RAV4より搭載された世界初ダイナミックトルクベクタリングAWDが搭載されるとの情報もあります。

前後トルク配分に加えて後輪トルクを左右独立で制御する「トルクベクタリング機構」を採用

左右のトルク配分は0：100～100：0となっておりどんな路面状況にも対応することが出来る。

そして世界初となる技術が「前後ラチェットシフト式ドグクラッチで切断するディスコネクト機構」

4WDが不要と判断したら完全に後輪に伝わる動力を切り離すことが可能で燃費性能が向上される

しかし新型ランクルでは現行モデル同様オールタイム4WDの可能性もあります。

やはり本格クロカンSUVなので2WDはいらないとの判断もありえます。

新型ランドクルーザー「ランクル300系」フルモデルチェンジ（安全装備）

300系ランクルでは次世代セーフティセンスを採用します。

このような機能でより安全な運転をサポートしてくれます。

なんでも搭載される予定のマイルドハイブリッドの信頼性チェックやデザイン案練り直しなどによって、当初予定されていた2020年内登場が大幅に遅れる予定となっています。

最新情報によると当初の発売日から8か月もの大幅な遅れとなるみたいです。

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2020年に新発売される予定で、200系が販売開始されて13年目の新型となります。

この13年でどのように進化して登場するか楽しみです。

弟分であるプラドはマイナーチェンジで新クリーンディーゼルが搭載されて話題になりましたが、新型ランクルでは現在の情報ではディーゼル搭載の可能性は低いです。

2019 東京モーターショーではコンセプトモデル出展が期待されていますので、また新しい情報入ってきたらお伝えします！